De viktigaste bruskällorna för dieselgeneratoruppsättningen genereras av dieselmotorn, inklusive avgasbrus, mekaniskt brus och förbränningsbrus, kylfläkt och avgasbrus, luftintagbrus, generatorbrus, brus som genereras genom överföring av fundamentvibration, etc. När dieselgeneratoruppsättningen körs producerar den vanligtvis 95 ~ 128 dB (a) brus. Om de nödvändiga bullerminskningsåtgärderna inte vidtas kommer bruset från enhetsoperationen att orsaka allvarliga skador på den omgivande miljön. För att skydda och förbättra miljökvaliteten måste buller kontrolleras.
1. Avgasbrus. Avgasbrus är en slags hög temperatur, höghastighetspulserande luftflödesbrus, är den största energin i motorbrus, dess brus kan nå mer än 100 dB, är den viktigaste delen av det totala motorbruset. Avgasbruset som genererats av generatorn under drift släpps direkt genom det enkla avgasröret (det ursprungliga avgasröret i generatoruppsättningen), och med ökningen av luftflödeshastigheten ökas bullerfrekvensen också avsevärt, vilket har en allvarlig påverkan om liv och arbete för angränsande invånare.
2, mekaniskt brus och förbränningsbrus. Mekaniskt brus orsakas huvudsakligen av vibrationer eller ömsesidiga påverkan orsakade av de periodiska förändringarna av gastrycket och rörelsens tröghetskraft i motorens rörliga delar under drift. Det har egenskaperna hos långt brusförökning och minskad dämpning. Förbränningsbrus är den strukturella vibrationen och brus som produceras av dieselolja under förbränning.
3, kylfläkt och avgasbrus. Fläktbrus består av virvelströmbrus, roterande brus och mekaniskt brus. Avgasbrus, luftflödesbrus, fläktbrus och mekaniskt brus kommer att spridas ut genom avgaskanalen och därigenom orsakar bullerföroreningar för miljön.
4. Luftinloppsbuller. Luftinloppskanalens roll är att säkerställa den normala driften av motorn och skapa goda värmeavledningsförhållanden för själva enheten. Enhetens luftintagkanal måste kunna låta luften komma in i maskinrummet smidigt, men samtidigt kommer enhetens mekaniska brus och luftflödet att stråla ut till utsidan av maskinrummet genom luftintaget kanal.
5. Överföringsbrus av fundamentvibration. Dieselmotorns intensiva mekaniska vibration kan överföras över långa avstånd genom marken och strålas sedan genom marken.
Principen om brusreducering i dieselgeneratorrummet är att använda effektiva ljudabsorberande material och brusreduceringsanordningar för att minska bruset från inlopps- och avgaskanalerna och avgassystemen under förutsättningen att säkerställa ventilationsförhållandena för dieselgeneratoruppsättningen, det vill säga , utan att minska utgångseffekten så att brusutsläppen uppfyller den nationella standarden (85dB (a)).
Det mest grundläggande sättet att minska generatorbruset är att börja med ljudkällan och anta vissa konventionella tekniker för att minska bruset. Som ljuddämpare, ljudisolering, ljudabsorption, vibrationsisolering etc. är det mest effektiva sättet.
1, minska avgasbruset. Avgasbrus är den huvudsakliga bruskällan för enheten, som kännetecknas av hög ljudnivå, snabb avgashastighet och svår kontroll. Användningen av en speciell impedansförening ljuddämpare kan i allmänhet minska avgasbruset med 40-60 db (a).
2, minska axiellt fläktbrus. När man minskar bruset från kylfläkten i generatoruppsättningen måste två problem beaktas, en är den tryckförlust som avgaskanalen tillåter. Den andra är den nödvändiga brusreduceringen. Med tanke på ovanstående två punkter kan en resistiv platta ljuddämpare väljas.
3. Ljudisolering, ljudabsorptionsbehandling och vibrationsisolering av enheten i maskinrummet
(1) Ljudisolering i utrustningsrummet. Efter att avgasbruset och kylfläktbruset från enheten har minskat är den huvudsakliga bullerkällan som återstår dieselmotorns mekaniska brus och förbränningsbrus. Metoden som används är att ta bort de återstående fönstren utöver det nödvändiga inre väggobservationsfönstret i samband med observationskammaren, alla hål och hål ska vara tätt förseglade och ljudisoleringsmängden på tegelväggen krävs för att vara mer än 40 dB (a). Dörrarna och fönstren i utrustningsrummet är brandsäkra och ljudsäkra.
(2), luftintag och avgaser. Efter ljudisolering i utrustningsrummet, lösa problemet med ventilation och värmeavledning i utrustningsrummet. Luftintaget bör ställas in i samma raka linje med generatoruppsättningen och avgaserna. Luftinloppet ska vara utrustat med en resistent platta ljuddämpare, eftersom tryckförlusten av luftinloppet också ligger inom det tillåtna intervallet, luftvolymen in och ut ur maskinrummet kan naturligtvis vara balanserad och ventilations- och värmeavbrottseffekten är uppenbar.
(3) Ljudabsorptionsbehandling. De fem väggarna i maskinrummet förutom marken kan användas för ljudabsorption, och den perforerade plattresonansljudsabsorptionsstrukturen antas enligt spektrumegenskaperna för generatoruppsättningen.
(4) Inomhusluftbörsen, den goda ljudisoleringen av maskinrummet, kommer att göra den stängda vattenkylda generatorn när rummet stängs av, luften i rummet kan inte vara konvektion, den höga temperaturen i rummet kan inte kan Var i rätt tid nere, kan använda lågbrus axiellt flödesfläkt och utrustad med en motståndsarkljuddämpare kan lösa problemet.
(5) Enhetsvibrationsisolering. Innan installationen av generatoruppsättningen bör vibrationsisoleringsbehandling genomföras strikt enligt den relevanta informationen som tillhandahålls av tillverkaren för att undvika långdistansöverföring av strukturellt ljud, och luftljudet utstrålas ständigt i överföringen, som inte kan inte kan gör att fabrikens gränsbrusnivå når standarden. För den befintliga generatoruppsättningen som måste behandlas på grund av överskridande av standarden måste vibrationen av marken nära enheten mätas, och om vibrationen är uppenbar måste vibrationsisoleringsbehandlingen av generatoruppsättningen utföras först.
Efter att ha effektivt minskat bruset för att göra miljön i maskinrummet vackrare och praktiskt, är vanligtvis ljudabsorptionsskiktet på väggen och taket också dekorerat med mikroporös aluminiumplastpunchbräda, och belysningssystemet är rimligt konfigurerat.